蔚来汽车回应裁员千人传言:在做局部优化提高效

作者:    来源:    发布时间:2019-08-09 11:16    浏览量:

电动汽车正在“瘦身”。

近日有消息称线上百家乐蔚来汽车正在大幅。8月2日,蔚来副总裁朱江向澎湃新闻记者回应称:“我们确实在做局部优化,提高运营效率。从今年一季度就开始了。”

前一日,蔚来总裁对外透露,蔚来目前的员工人数在8800人左右。蔚来2018年财报显示,截至2018年12月31日,蔚来的总员工数量为9834人。按此计算,蔚来的员工人数已减少10%左右。

不过,蔚来的多位员工都否认了大幅裁员的说法。“今年公司效率一直在优化,招人的工作同时也在进行。”一位蔚来员工向澎湃新闻记者表示,“没有说裁员1000多人,而是与人数最多时相比。”据称,蔚来的全球员工总数曾一度超过10000人。

蔚来公关部的负责人则对澎湃新闻记者称:“其实企业人员优化提升效率的工作是一直都在做的,早几年初创期这方面的工作粗放一些。随着技术积累的阶段性完成,产品和服务推向市场,企业完成上市,企业在体系优化、人员优化、效率提升方面的工作也都是在进一步加强的。”

此前,蔚来汽车CEO李斌曾公开表示,公司内部有些部门设置重复、任务不明确、职责不清晰,因此将优化人员3%左右,将总人数控制在9500人之内。

除了减员,蔚来近期受到关注的“瘦身”举措还包括出售旗下的电动方程式车队。

据外媒报道称,蔚来已经将电动方程式车队NIO FE出售给上海力盛赛车。后者是中国唯一一家赛车上市公司,有CTCC及TCR中国的转播权。

交易完成后,车队会整体交给西班牙的V Technologies公司执行运营。上海力盛将带NIO FE车队参加于年底进行的第六赛季电动方程式比赛,车队继续保留“NIO”的名字,蔚来汽车仅以赞助商形式出现。

令人唏嘘的是,蔚来作为初创公司,首次在行业展露头角正是依靠方程式车队在赛场的表现。2014年,首届电动方程式比赛在北京开赛,第一赛季巴西车手小皮尔盖特赢得了总积分冠军,他所处的车队叫做NextEV,此后NextEV改名NIO蔚来。当时蔚来成立不过几个月的时间。

不过,赛车是一项烧钱的运动,对今天盈利状况并不乐观的蔚来来说,及时止损是十分必要的。

蔚来2018年财报显示,公司当年净亏损96.39亿元人民币,今年第一季度的净亏损达到了26.52亿元。

可见的是,上市以后蔚来还是在积极地寻找新的资金。今年5月28日,蔚来宣布获得了北京亦庄国际投资发展有限公司100亿元人民币的投资。

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